2013，2014连续2年受工程院邀请报告

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建设项目存在典型阶段过程，桥梁建设结构开工后可分为结构施工，附属，运营准备，运营过程。由于大型桥梁技术复杂，所以我们把主要注意力集中在主体结构上。
表现在桥梁建设中，结构施工顺利，可是附属施工跟不紧，导致桥梁结构合龙后工期拖长。
如XIE拉桥，结构合龙后钢桥面6个月内可通车（合适季节）。但是有的桥梁拖延到15个月，10-12个月也很常见。
2013年中国工程管理论坛在哈尔滨召开，受中国工程院邀请，我报告了建设项目新业主工期现象与对策。就是对建设项目中过程脱节现象进行的报告。包括了许多桥梁的案例。（凤总，刘正光等桥界人士出席）
2014年中国工程管理论坛与世界工程科技大会一并召开，开幕式在北京人民大会堂举行，习主席，联合国教科文总干事发表主旨演讲，出席大会的有世界各国工程科技界院长等，袁隆平，诺贝尔奖获得者等作为演讲人作了报告。
受中国工程院推荐，我报告了国内地铁建设首条地铁工期延长与对策。
' c% R! }4 A3 k: u克服首条地铁工期延长现象，可以缩短地铁建设工期1年左右。节省6亿左右。同时提高建设过程安全性与运营过程中安全性。
应用建设项目新业主工期拖延的新发现，对港珠澳大桥业主组织提出增加管理桥梁附属工程部门的对策，论文获PMRC（中国双法研究会）优秀论文。
7 p3 a- a6 |: O- j) g0 p- ~4 S/ r会议遇袁隆平先生，坐一捷达车到会议住宿地。我大为惊奇。就等在小车停车处，准备拍张照片，当新闻卖点钱。等了会，我问司机，袁几点来坐车。司机说，不来了，刚才是因为袁先生在北京迷路把他接回。
在进入人民大会堂遇王梦恕，准备向他介绍一下我的报告内容，以便在地铁业主处推销我的发现。但年纪大了，成见深。是EPC，设计施工一体化加快进度吧。因他学生又向他谈事，我未能利用机会深入介绍我的报告。