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在这槐花飘香，生机勃发的仲夏时节，2014全国桥梁加固会议暨碳纤维板应用观摩会于5月7日，在河北石家庄召开。会议由《桥梁》杂志社、武汉二航路桥特种工程有限公司协办，《桥梁》杂志社学术交流部承办。 与会嘉宾有交通部原总工程师、桥梁杂志社编委会主任凤懋润先生，河北省交通运输厅总工程师刘中林先生，中国工程院院士、石家庄铁道大学副校长杜彦良先生，全国工程勘察设计大师、中交第二公路勘察设计研究院有限公司副总经理兼总工程师廖超华先生，河北交通投资集团公司常务副总经理、河北省交通规划设计院院长焦永顺先生，河北省高速公路管理局总工程师齐彦锁先生，福州大学土木工程学院院长陈宝春先生，东南大学高速轨道工程技术研发中心主任、全国纤维增强塑料（FRP）及工程应用专业委员会副主任张继文先生，中交路桥技术有限公司总工程师鲍卫刚先生。 在开幕式上，河北省交通运输厅总工程师刘中林先生介绍了河北省基础设施建设的近况与成果。截至去年年底，河北省通车总里程达到17.4万公里，路网密度92.96公里/百平方公里，桥梁约3.7万座。 交通部原总工程师、桥梁杂志社编委会主任凤懋润先生在开幕时介绍道，按照国家统计，在近30年中，仅建设的公路桥梁就有50万座，这50万座公路桥梁首尾相加的总长度占现有公路桥梁总长度的86%。截至2013年统计数据，公路桥梁供73.53万座，总长度3977.80万米。凤懋润先生表示，在过去二三十年基础设施快速建设阶段中，建设起来的几万座、几十万座桥梁受到当时理念、技术水平、队伍素质与管理能力的影响，以及近年来越来越难以承受大交通量和超载重车的影响。需要加大对桥梁养护、维修、检测、加固改造的力度。交通运输部对于安全管理给予了极高的重视。截至2012年，交通部共投资439亿元，改造了21610座病危桥梁。交通部定位了未来交通的发展方向——综合、智能、绿色、平安。这四交通中，平安交通是重中之重，此次会议主题与内容符合了当前交通安全管理的趋势。 会议还邀请了各企业、业主、院校的15位专家发表了演讲。演讲包括了中国高速公路改扩建技术发展方向及现状；高速公路桥梁病害检测评估及研究；碳纤维板加固桥梁的性能试验研究；碳纤维板加固大型桥梁在孟加拉国的应用；高速公路改扩建项目碳纤维板加固空心板桥的理论及应用；桥面铺装改造与主梁结构协同受力机理分析；大跨径桥梁调坡顶升施工关键技术与监控；高速公路改扩建工程中的桥梁拼接技术；改扩建中大跨径混凝土桥梁拆除关键技术研究；高速公路改扩建工程的项目管理等内容，并在与会代表中有深入的交流与探讨。 会后，各位专家与代表参观了石家庄高速碳纤维板的应用现场。京港澳高速石安段（原石安高速公路）是国道主干线的重要组成部分，通车十二年来，为河北省乃至华北地区的经济建设起着积极作用。但近年来，车流量提前达到设计能力并日趋饱和、重载超载车辆过多，使得石安高速公路的改扩建与桥梁维修加固十分必要与紧迫。在石安高速公路改扩建工程中，公路扩建、桥涵新建、桥梁加固等项目的管理模式、碳纤维板等新材料、新工艺的大量应用非常值得交流与推广。
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