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[解读] 效益投资的力量 ——厦漳跨海大桥项目资金管理创新 [复制链接]

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chenxi 发表于 2013-9-4 16:23:53 |显示全部楼层 |          |
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                                                                                                                              文/胡 政5 D  {4 B& [3 u5 Y8 X( R  L
        厦漳跨海大桥是招商局近年来参与并主导的一个重大投资项目。与国内众多大桥建设工程项目不同,厦漳大桥的投资方通过公司来运作大桥建设项目,目的就是充分发挥完备的公司运行结构的优势。2007年3月,福建厦漳大桥有限公司成立。0 r  q! U3 H# h: S
福建厦漳大桥有限公司股本构成:招商局集团所管理的漳州开发区公用事业公司持股40%,其他股东为厦门市、漳州市和福建省高速公路有限责任公司,股比分别为25%、20%和15%。(图1); E8 \" C# p! _! C' w

( b) h! Z) o0 }' W8 O$ A8 x+ f 3 v( p3 |# s) D& r- p, @# C0 p" K, `
       完备的公司运行结构,决定了效益投资将贯穿工程建设的始终。四家股东派出股东代表成立股东会,选出董事会和监事会,继而产生经营管理团队。遵循公司法的运作规则,修改章程、制定资本金比例等重大问题,都由股东会来解决。(图2)0 G6 a, U/ A: T$ q# w
$ Q# q" `6 l4 K$ G
2 k8 O8 F0 `6 B( f+ \1 i
       一套完备的企业治理结构从起步之初便已明确。   筹资是项目建设公司的核心工作之一。经过慎重考虑,同时为争取较有利的合同条件,在比较俱乐部贷款与银团贷款的利弊后,大桥公司选择了前者。: I" h) `3 ]; L& y( g
       所谓俱乐部贷款模式,即项目公司组织协调多家银行机构参加,签订统一条款的银企协议,按约定的贷款条件、期限、利率等提供融资的贷款方式。在融资意向银行明确后,需要逐步降低各行的合同格式条款的壁垒,考虑项目进入营运期的各种可能状况,争取更有利的条件,同时统一各行的贷款条件。在与合作银行洽谈的过程中,大桥公司大股东为招商局集团的背景,发挥了重要作用。
: k$ R( A. h' n! v1 H' b2 y       每年召开一次年度银企座谈会,大桥公司向银行俱乐部成员单位(各贷款行负责人)报告厦漳大桥建设进展情况和资金使用计划情况及下一年度建设计划、资金预算。各贷款银行对厦漳大桥的资金使用计划进行分析、协商,确定资金保障计划。董事长协调解决贷款的重大问题。各贷款银行对厦漳大桥下一年度的贷款额度做出承诺。董事长对下一年度的资金保障、资金使用效率等做出部署。 得益于这样的坚持,赢得了银行信任与支持,使得厦漳大桥建设项目从未发生资金紧张。即使在2010年第三季度到2012年第一季度,信贷紧缩的大环境下,大桥公司仍然能及时支付工程款,不仅保障了工程进度,更保持了相对较低的银行融资成本,践行诚信理念的同时,这对参建施工各方也是一种尊重。1 K6 L7 a3 v5 \5 N' K
      效益投资注重的是效益。大桥公司的经营管理团队熟谙市场规律,并且勤于研究。如何让企业有钱赚,还得花钱最少效率最高?大的方面,当市场发生变化,按照市场行为分析市场变化,以确定投资;小的方面,比如制定招投标文件,怎么更符合市场?这是他们不断在实践、探索和解决的问题。   
  K: q+ v/ P/ Y6 m" J       厦漳大桥概算51.03亿元,计划建设工期54个月。实际完工金额约47.5亿元,实际工期45个月。作为厦漳大桥在管理上的创新点,效益投资理念发挥出作用。& t& y  ^) Z& R
                                                                                                                                                 (编辑:高岩松)
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