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[人物评选] 年度十大桥梁人物候选人-高宗余 [复制链接]

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桥梁网 发表于 2012-10-26 15:27:54 |显示全部楼层 |          |
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) H6 _6 D% ^3 O( S

一、基本信息

姓 名 " e7 a& \( y8 N5 w$ l

高宗余

性 别0 V! m" j+ W1 ^0 h( M, r, E

出生日期 8 G: T9 n- m8 k/ c, [

1964.01.25

民 族 . l+ b& a) t* v [

籍 贯 " Z4 ?0 [, g/ b ]5 c' `0 s/ }, U) R& C

江苏省南京市(县)

政治面貌 + q% V* [2 b4 L4 z4 ` 7 q. M8 R( \1 C- `
工 作 单 位5 b+ w0 A% x8 r+ k; C 中铁大桥勘测设计院集团有限公司3 B% `) K2 U# d" ~0 \ a8 G 行政职务 9 o6 s t! m' J1 z

总工程师

( [- \) f1 c! z' ?0 e" ^# x
单位所属部门、省、自治区、直辖市 9 d' }# t) M) p8 } 中国中铁: Z8 |; y) A. N5 w % {% _6 y. }9 K1 _
专业或专长 1 ~. f! H& H3 N. p& b

桥梁工程

专业技术职务

教授级高级工程师

: G9 t% x/ v3 Q9 h; I: g) P
) H* P# B! M6 l: D, B

二、教育培训经历

起 止 年 月

校(院)及系名称

专 业

学 位

1981.09-1985.06 6 d7 O5 Y$ u% [' V s |

西南交通大学

桥梁工程

学 士

2003.9-2007.5% v) y' C/ ` B: w

华中科技大学

桥梁与隧道工程

工学博士

- |% z. Y! k/ S! U" A

三、工作经历

起 止 年 月

工 作 单 位

职务/职称

1985.07-1987.10

# b3 h2 i8 B& M+ ?0 I; O) A5 b: k" O
铁道部大桥工程局技术处% }' X; \: ]. s/ i$ J7 P6 {+ ] 见习生/助理工程师 - _! W9 q4 b8 w+ g

1987.11-2001.05

+ k6 b7 j2 v4 X9 M# N* [% ?
铁道部大桥工程局勘测设计院 " h7 T$ P: a* \9 m0 X/ L" Z 设计室主任/高级工程师 5 w* x( b) `) D. T) E8 ~

2001.05-2003.05

中铁大桥勘测设计院6 u2 U, f' b1 O 副总工程师/教授级高工3 m3 o. I& @5 u& S/ S, P

2003.05-2003.11

1 B9 D) S' y4 i( [
中铁大桥局集团有限公司% e7 }# o( g/ y" L4 s: F 副总工程师/教授级高工 + j& h: X$ {) t; X% J

2003.12-至今

中铁大桥勘测设计院有限公司 % U3 N& _, x1 a7 a$ F" y6 F 总工程师/教授级高工) R, e: C* P3 T* a( p! P& O7 e
- t, t! o& V4 l- H2 f

四、主要成就和贡献

  高宗余从事桥梁工程设计和研究工作20多年,主持了多项国家重点工程的桥梁设计和科研工作。他是我国首批设计建设的跨越长江和黄河的高速铁路大桥--武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、郑州黄河公铁两用大桥等大桥的设计总负责人;是我国首批建设的跨海大桥-东海大桥和杭州湾大桥的主要设计负责人之一;主持设计了多座组合结构桥梁。主要业绩如下:: k3 j$ `: b+ J   一.主持我国多座高速铁路大跨度桥梁的设计:8 m4 ]8 d# C" b: ?   (1)武汉天兴洲公铁两用长江大桥:主跨504m的公铁两用双层斜拉桥,是世界上跨度最大公铁两用斜拉桥。主持研究并确定了三主桁、三索面的结构方案,中跨主梁采用板桁组合结构,部分边跨主梁采用砼-钢桁组合结构,组织开展复杂空间组合结构、混合阻尼控制减震结构体系新结构设计的技术攻关。 5 f. H# K0 }1 M. o" ^  (2)南京大胜关长江大桥:主桥采用双主跨336米的六跨连续钢桁梁拱桥。具有“高速、大跨、重载”的特点,为了解决钢桁梁杆件内力巨大的难题,研究确定采用三片主桁结构,并研究了高强度、高韧性的Q420qE桥梁专用钢材;组织开展高速铁路车-桥耦合振动研究,在国内铁路桥梁中首次采用密横梁整体钢桥面;吊杆采用八边形箱形截面等新技术。# Q+ a5 X4 g. R, M   (3)郑州黄河公铁两用大桥:我国最长的公铁两用桥。主桥采用六塔钢桁梁单索面斜拉桥。针对上层公路桥面宽度大,下层铁路桥面宽度小的特点,将钢桁梁设计成首创的倒梯形截面,边桁倾斜,减少了钢材用量,拓展了钢桁梁桥的应用,大大节约了工程造价。 6 b4 V" A/ {% r0 `% y% @# M% W+ [  二.对跨海大桥工程有深入研究,是我国首批建成的世界最长的跨海大桥--东海大桥和杭州湾大桥主要设计负责人之一: - m' `$ U& F7 [  (1)对非通航区桥梁,研究整孔箱梁预制吊装、先简支后连续的桥梁方案,该方案最大限度地减少了海上工作量,对确保工期、控制投资起到了关键性的作用。7 g& v: H' C+ ^2 _6 R   (2)提出海洋环境下桥梁结构使用寿命100年的耐久性设计方案。混凝土结构采用分区段、多级防护策略,钢管桩采用牺牲阳极阴极保护法方案,在跨海大桥中获得大规模应用,取得了良好的社会、经济效益。 / ~' v8 }: |+ M8 r: H. n  (3)东海大桥主航道桥提出并采用世界首创的单索面结合箱梁斜拉桥方案。解决了海洋环境中的桥梁的防腐蚀及施工工期短,重载车辆的严格要求,对我国沿海桥梁工程的发展及通行重载车辆的大跨桥梁轻型化积累了宝贵的经验。# I) M0 V& |; K3 s. r# \: R   (4)正在主持琼州海峡通道工程桥梁方案研究,开展强风、强震、深水、软地基条件下,新型深水桥梁基础、超大跨度(1400m级)跨海公铁两用大桥的关键技术研究。" O7 }9 k5 w" O4 s/ `; `0 ^+ ]8 c! ?   三.主持多座大跨度组合结构桥梁的研究设计。 ; |/ F) S0 D1 O) ?  (1)福州市青洲闽江大桥是主跨605米的结合梁斜拉桥,在已建成的同类桥梁中位居世界第一。设计中首次在国内采用工字形钢主梁上翼缘焊接斜拉索锚固板结构的新构造。针对大桥主梁采用钢梁和砼结合梁的特点,编制结构分析计算机程序,对混凝土收缩徐变引起的内力重分配进行精确的时程分析;采用“无应力索长”控制法理论进行施工控制,提高了斜拉索的索力准确度。大桥的综合经济技术指标达到世界领先水平。# m6 Q$ |/ [% a( d) b   (2)武汉二七长江大桥是目前世界上在建的最大的跨度三塔斜拉桥和结合梁斜拉桥,主跨为2´616米,主跨采用钢-混凝土结合梁,端跨采用混凝土边主梁。组织开展多塔大跨斜拉桥主塔合理刚度、结合梁与混凝土边主梁最优位置等研究。 0 o6 @7 ~+ M( e. ^) N  2001年度享受国务院政府特殊津贴专家。2003年获茅以升铁道工程师奖。2005年获詹天佑铁道科学技术成就奖。2006年入选为“新世纪百千万人才工程”国家级人选,并被评为中国铁路工程总公司有突出贡献的中青年专家。2010年荣获茅以升桥梁青年奖。2011年荣获第十届詹天佑铁道科学技术大奖。2011年荣获全国工程勘察设计大师称号。 6 S) ?6 r6 ?' j  先后荣获国家科技进步奖3项,省部级科技进步奖2项,全国优秀设计金奖1项,全国优秀工程咨询奖4项,省部级优秀设计奖多项。 ; p o1 @8 ?, s- k" q

  作风严谨、虚心好学、勇于创新,先后公开发表学术论文20余篇。

: { P5 w7 F9 v2 O" B

五、重要科技奖项

序号

基本信息

本人作用和主要贡献

1

2009年《分阶段施工桥梁的无应力状态控制法》国家科技进步二等奖* D- S1 X( d, z1 d0 ]+ w: ^3 z' I

设计总负责人

2

2005年《海上长桥整孔箱梁运架技术及装备》国家科技进步二等奖3 n8 k3 T4 f* J( [2 _3 E

设计总负责人

3

2007年《柔性桥梁非线性设计和风致振动与控制的关键技术》国家科技进步二等奖 . v* S& J# a" z7 w, R H

设计总负责人

4

2005年《上海东海大桥超大型跨海桥梁设计综合关键技术研究》上海市科技进步二等奖 I& j, s. R W0 X2 [

设计总负责人

5

2006年东海大桥斜拉桥抗风性能及颤振控制研究/ \* J6 A/ J4 u& f7 d% T: D; }8 V 上海市科技进步二等奖8 V$ h; v: Z7 k5 S5 v

设计总负责人

6

2008年《桥梁结构设计系统 SCDS》中铁工科技奖特等奖 T: I1 Y: |- u- s$ q/ ^9 F6 u* d

设计总负责人

7

2006年《超长跨结合梁设计新技术》中铁工科技奖一等奖- X- V9 Q& O' e+ N% m* e( ^- K( G

设计总负责人

8

2010年《大跨度铁路桥梁钢成套技术开发与应用》冶金科学技术一等奖7 v& f) G+ @0 P# Q" B% W- [" g

设计总负责人

9

2011年《三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术》湖北省科技进步特等奖 H0 \4 \' M8 P, k' D, P* I

设计总负责人

. q! F' }8 F8 p4 R5 A* c+ i3 X

六、工程设计、建设、运行、管理方面等的重要成果

序号

名 称

本人作用和主要贡献

1

《福州青洲闽江大桥设计》湖北省优秀工程设计一等奖8 Z) r2 G/ H7 D0 N7 v

主要设计者

2

《东海大桥设计》上海市优秀工程设计一等奖 " @7 }! [4 O9 E! g

主要设计者

3

《汕头宕石大桥混合梁斜拉桥设计》建设部优秀工程设计二等奖5 V3 h* G# W3 C$ l

主要设计者

4

《福州市三县洲闽江大桥斜拉桥设计》铁道部优秀工程设计二等奖: r( F% ?/ l" A W. D' f9 m/ q8 d y6 @5 `& T5 H. g

主要设计者

5

《东海大桥主通航孔斜拉桥设计》中国铁路工程总公司优秀工程设计一等奖% A! a& q: L1 d' g4 f

主要设计者

6

《浙江省淳安县千岛湖大桥》中国铁路工程总公司优秀工程设计二等奖; ^2 Z- w4 c1 V9 O& j/ F

主要设计者

7

《斜拉结构软件系统》国家工程设计优秀软件铜奖 p) v$ C5 W1 B& I

主要设计者

8

《新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥可行性研究》全国优秀工程咨询成果一等奖5 Q2 D) r$ k8 ~, t! d1 x8 z

主要设计者

9

《南京大胜关长江大桥工程可行性研究》全国优秀工程咨询成果一等奖 5 \) O% [7 t7 ?3 F

主要设计者

10

《郑州黄河公铁两用桥工程可行性研究》全国优秀工程咨询成果三等奖' _: k; h6 ~) b2 _$ Z% T

主要设计者

11

# m2 [$ K" r: }2 E

专利发明6项

+ {6 a- f: \" `% I9 t/ F

完成者

+ I, @9 r8 e u$ |: ?, ~ ! x7 S$ [. |' {( l" C , P& Z2 N& M: }. y5 _) o9 c( M" y* l
照片 018(1).jpg
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