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[卷首语] 堪忧桥梁软件业 [复制链接]

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桥梁网 发表于 2012-10-10 10:02:32 |显示全部楼层 |          |
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堪忧桥梁软件业
9 d0 H5 E9 i6 ?5 J) L9 L# }

于抒霞
9 Y9 t8 {1 w, o" |1 j, J


' }/ E: ?6 U1 I9 w/ q' c* C  有一种说法认为:美国经济是由三百多家微电子企业和三万多家软件企业支撑的;曾几何时,美国经济的连续高增长率,也是由软件业和微电子带动的。而在基础教育远不如中国的印度,其软件科技人才也以每年6万人的速度急剧增长,印度的软件出口额已达到50亿美元,是我国的50倍。斯坦福大学的一位经济学家称,印度是将此作为印度经济的一块跳板,这块跳板不仅弹起印度经济发展,也让世界注目。
' m4 S4 `5 i6 W: q0 G) H" N  对比我国的软件业,仅从桥梁设计软件市场可见距离。
, D, \& X- ]/ O: i  E; V% W5 `  桥梁设计决定了施工及后续的养护,而设计的核心就是桥梁结构设计分析软件。因此,桥梁结构分析软件是桥梁工程的“根基”。它的开发,是一个长期的实用性课题。在我国,桥梁结构分析软件曾有过辉煌的历史,可如今,却面临一系列“尴尬”,其尴尬境地的核心是“人才”,软件人才的缺乏与流失限制了行业乃至整体经济的发展。
  X4 H3 }9 h, y/ w  支撑软件业迅速发展的是千千万万的高科技人才,但我国目前软件人才的培养速度远远落后于软件业的发展需求,许多软件企业因人才短缺而面临着发展滞后的尴尬境地。据统计,我国目前软件开发人员大约只有15万人,而印度软件业的专业技术人员达到了34万人。
  z! I4 r' z! h" Z6 B, K+ |3 K  一方面是中国软件业的历史太短;另一方面,是因为中国的软件人才本身就很匮乏,很多公司不得已降低人才准入的门槛,让刚毕业不久的年轻人担当重任。还有,与中国体制不无关系,在中国,大学毕业培养的是理论研究的后备军,而不是实际研发、管理的主力军。这就导致既懂技术又懂管理的“复合型”人才严重不足。
5 ~" U+ B" U) Z0 Q6 b8 F  在本期专题的采访中,记者发现,我国不乏对桥梁软件满腔热情、愿把它作为终身奋斗之事业、为此拼搏一生的高素质优秀人才,但他们的处境又着实让自己的理想难以实现:软件不值钱、盗版严重、管理跟不上、待遇低、行业整体不受重视、社会地位低、付出与劳动不成正比等等,一些人不得不放弃自己热爱的专业去从事设计或施工。采访中不只一人告诉记者,在这个行业专业水平很高的桥梁工程技术人员很少会从事桥梁软件开发工作,他们会以做工程为主,这就注定了软件企业人力资源的先天不足。! M! K2 d+ |& U" a
  在桥梁界我们听到最多的语句便是:我国已跨入或正在进入世界桥梁强国行列,可是如果“根基”羸弱,怎能不制约桥梁强国的发展?0 F' @; u0 q: h: s7 V
  桥梁软件业急待搜罗人才、诚信人才、得益人才、重用人才。6 D& J! a6 g1 Z( t6 k1 }, Z6 e
  人尽其才,则百事俱举;百事举矣,则富强不足谋也。
! j/ D* s. s2 u3 y: Z/ g. g7 q& M  \: v* p# V0 N! r/ N3 }) B
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ymmfeng 发表于 2012-10-17 11:23:47 |显示全部楼层
我们只看到桥梁是中国人设计、施工的,有的人得不到桥梁背后我们:使用外国测量仪器,美国的定位卫星,美国的操作系统,外国计算软件。基础层全部掌握在外国人手中。
1 d) O+ [7 G- k1 E& o8 P, f. l" H; c

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xiahuan12345 发表于 2012-11-29 00:01:48 |显示全部楼层
那些令人叹为观止的桥梁, K9 V6 O3 N6 {  x3 [) C7 l4 |
) C5 u1 ?, z1 a* v
b]
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