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[新闻] 宁芜铜还建线青弋江大桥进入桥梁拱架建设阶段 [复制链接]

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lansebeiai 发表于 2010-6-24 15:14:52 |显示全部楼层 |          |
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      6月23日上午11点多,宁安铁路芜湖段控制性工程——宁芜铜还建线青弋江大桥迎来施工半年以来的实质性突破:随着吊机缓缓移动,30米高的红色“龙门吊”支架逐渐与台架严密扣合。在未来4个月里,这些红色“巨臂”将一直屹立于桥面,直至桥梁架拱完成。当天,经上海铁路局协调,既有宁芜铜线下行线专门停线100分钟,以保障工程安全施工。
      据市铁路办介绍,由于建设宁安铁路需占用部分既有线路,为不影响既有线路的通行,需通过还建线“就近”对既有线路进行改线、整合,类似于“先安置再拆迁”。新建青弋江大桥长2。2公里,双拱桥,合并既有上行线和下行线,设计时速120公里,高度满足芜申运河的航行净空需要。建成后,原铁路桥将被拆除。
      记者在现场看到,300余名工作人员正顶着烈日加紧作业。中铁大桥局项目总工程师王延长告诉记者,由于新建青弋江大桥紧挨既有铁路桥,平均每7分钟就有一列火车从铁路桥上驶过,新旧两桥主桥墩中心距离仅15米,交叉作业空间很小,给安全施工带来较大难度。“我们一方面严格按照安全生产要求,确保在使用大型机械设备时,不影响既有线运行;一方面要在确保安全的前提下,只争朝夕地抢抓工期,确保年底前桥梁全面建成通车,为宁安铁路顺利施工奠定基础。”据王延长介绍,目前大桥的535根钻孔桩已基本完成,陆续灌注完毕的新桥墩初显峥嵘,预计9月底开始架设28米高的桥拱。
     目前,备受关注的宁安铁路芜湖段正处于热火朝天的全线施工阶段,施工队伍和工程机械悉数进场。除青弋江大桥外,另一重要工程——宁芜线跨弋江北路高架桥也按部推进,预计9月底完成架梁,12月底试车通行。此外,宁安铁路芜湖段3处站房的设计规划工作也协调推进,5万平方米的芜湖新火车站、弋江南站和繁昌西站正进一步完善建筑概念设计方案,预计7、8月份可正式确定。

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