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[广告] 中铁一局桥梁公司德大铁路黄河大桥顺利跨越德大“第一峰” [复制链接]

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cpbaidajob 发表于 2012-5-9 13:53:11 |显示全部楼层 |          |
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4月27日,由桥梁公司承建的德大铁路黄河大桥顺利跨越德大“第一峰”, 完成了钢梁架设第一孔架设任务。
德大铁路黄河大桥是整个德大铁路唯一的重点控制性工程,而钢梁又是黄河大桥的重中之重,桥梁人才因此黄河大桥钢梁架设自开架以来就备受关注。
德大铁路黄河大桥钢梁为大跨度变高度连续钢桁梁,共由六孔组成,两端的边跨跨度为120米,中间四孔跨度均为180米,这比同类型的京沪高铁黄河大桥钢梁跨度更大。
因工期限制,德大铁路黄河大桥钢梁采用了东西两端同时开始架设的施工方案,从大桥97号墩,103号墩同时向中间架设最后合龙。桥梁人才架梁所用吊机是国内首创、国际领先的全回转架梁吊机,在提高钢梁架设效率的同时,也为黄河大桥科技创新提出了新的挑战和机遇。
德大铁路黄河大桥钢梁架设施工现场
钢梁此次完成架设为西起点第一孔,跨度120米,共有10个节间,钢梁从97号墩至98号墩逐渐增高,最低处14米,最高34米,靠近墩顶两侧各两个节间均为双层桁架结构,面临高空作业、杆件装配次数多、装配难度大等诸多困难,用现场作业人员的话说,架这样一个节间绝对难于架两个普通节间。第一孔钢梁中最重的杆件为下弦杆件达64吨,而架设一个节间所需高强螺栓最多达9000多套。

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