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[文化] 国际桥协与中国桥梁 [复制链接]

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桥梁网 发表于 2012-4-9 12:03:06 |显示全部楼层 |          |
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国际桥协与中国桥梁
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文/葛耀君
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. n+ e. O3 G3 Y! \: z  国际桥协(IABSE) 是国际桥梁与结构工程协会(International Association for Bridge and Structural Engineering) 的简称,成立于1929年,拥有来自于全世界100多个国家和地区的4000多名会员,是目前会员国或国家团组最多的国际土木工程类协会。国际桥协主要通过工作年会、学术交流会、期刊和专辑、科技和人才奖项等方式促进国际性的学术交流和结构工程行业与社团的科技进步。1979年中国土木工程学会由李国豪教授亲自创建了国际桥协中国团组,成为中国桥梁与国际桥协联系的主要纽带,目前中国团组由14个团体会员和156个个人会员组成,是活跃在国际桥协各个舞台上的一支生力军。
# [4 J: m" R% ^1 [5 R8 W  我国是一个有五千年文明历史的国家,中国人民在历史上建造了数以万计的桥梁,形成了灿烂的中国桥梁文化。其中,最为自豪的是河北赵州桥,她是全世界第一座敞肩式石拱桥,已经有1400多年的通行历史,比西方建造的同类桥梁早200多年;我国西部地区的铁索桥从公元400多年起就开始建设,至今仍在使用,被认为是最早的现代悬索桥雏形。只是在进入19世纪末期后,由于众所周知的原因,中国桥梁建设也与中国社会发展一样进入了低谷,并逐步落后于西方发达国家。改革开放以来,我国的交通基础设施建设,特别是桥梁建设进入了快速发展时期,经历了上个世纪末和新世纪初两个十年的发展,中国已经成长为一个桥梁建设的大国,特别是在规模、长度和大跨度的桥梁建设方面赢得了令全世界羡慕的实践机会。今天在全世界前10位的最大跨度桥梁中,中国的悬索桥占5座、斜拉桥占8座、拱桥占7座。
$ p( _  d7 g/ l* J0 e  当代中国桥梁的建设实践和成就首先源于自主建设的正确方针,正是在20世纪80年代末和90年代初,同济大学李国豪校长和项海帆教授在当年上海南浦大桥和广东虎门大桥的设计施工中分别向时任上海市市长江泽民同志和广东省省长叶选平同志吁请自主建设,进一步开启了我国当代大跨度桥梁自主建设的大门。自主建设并不是闭关自守,而是在吸收国内外先进经验的基础上,创造出一套适合于国情的设计、施工和管理方法。如果没有悬索桥主缆和斜拉桥拉索的编制技术、没有倒退施工分析方法、甚至没有平衡悬臂施工方法,我国现在建设的世界记录大跨度桥梁是难以想象的。从这一点来看,实际上我国是世界现代桥梁科技发展最大的受益者,至少是最大的借鉴者。, x  D+ E) n+ C4 F& r% Q
  中国桥梁在上规模、超长度和大跨径方面的建设实践赢得了全世界桥梁工程界的广泛关注,各国桥梁工程师们在羡慕中国同行机遇的同时,给予了高度的评价和鼓励,特别是国际桥协对中国桥梁给予了最多、最大的支持和肯定。早在20世纪末国际桥协就将个人最高荣誉——“终身成就奖”授予了李国豪教授,2001年又推荐项海帆教授出任了国际桥协副主席;2004年国际桥协年会和学术大会落户上海;2005年上海基础公司秦宝华荣膺“优秀青年工程师奖”;2006年中国委员发展到国际桥协全部7个工作委员会中的5个;2008年上海卢浦大桥收获“杰出结构大奖”;今年在国际桥协的支持下,我们又成功举办了《桥梁》杂志本期专栏报道的2009年国际桥协“当代大桥”研讨会暨中国大桥技术参观。; S& U& M$ w4 Q# N
  今年是国际桥协诞辰80周年、中国团组成立30周年,也是改革开放后中国桥梁集中建设的30年,展望国际桥协和中国桥梁的未来,我们衷心祝愿国际桥协与中国桥梁拥有更加广泛的交流、密切的合作,共同应对未来桥梁工程的挑战。
6 A/ q, c4 M" y( E% ^# J; @3 O

(《桥梁》2009年第3期); @; W) K  m6 w' r6 ~3 n: f3 K/ v; Z, ^


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