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晚报讯(记者韩晶元)记者昨日从港珠澳大桥管理局获悉,港珠澳大桥东人工岛首船8个钢圆筒已经从上海起运,将于近日抵达东人工岛施工现场,22日开始振沉施工。据介绍,首批8个钢圆筒直径均为22米,高度均超过45米。其中D53、D54号钢圆筒高达50.5米,是世界上体量最大、高度最高的钢圆筒结构。
8个钢圆筒在上海振华重工长兴岛基地制造,在本月17日由“振华23号”轮运载,驶往珠海。用于振沉钢圆筒的“振浮8号”起重船已于本月16日驶抵东人工岛施工现场,东人工岛钢圆筒振沉的施工船舶已全部准备就绪。钢圆筒锚泊系统开挖施工、测量平台主体结构等准备工作也已经完成。
据介绍,港珠澳大桥采用桥隧组合设计方案,为实现桥隧转换,需在海中填筑东、西两个隧道人工岛,岛体采用主格及副格仓围闭,其中主格采用钢圆筒结构,副格采用直线型钢板桩结构。钢圆筒沿人工岛岸壁前沿线布置,整个东人工岛共要设置59个这样的圆筒。
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