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[技术] 矮寨特大悬索桥轨索滑移架梁施工 [复制链接]

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桥梁网 发表于 2011-8-17 10:06:13 |显示全部楼层 |          |
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矮寨特大悬索桥轨索滑移架梁施工
                                                文/本刊记者 王少杰 白巧鲜


矮寨大桥是目前世界上深山峡谷中跨径最大的钢桁梁悬索桥。主跨1176m,采用钢桁加劲梁。缆索孔跨布置为242+1176+116m,主缆的矢跨比为1/9.6,两根主缆横桥向间距为27m。桥体采用塔梁分离式方案。其钢桁梁架设采用的“轨索滑移法”施工技术为国内外首创,受到桥梁业内的普遍关注。

矮寨大桥位于湖南省湘西土家族苗族自治州矮寨镇境内,桥位距州府吉首市约20kM。“古道边城新高速,一桥飞架湘渝川。”作为吉茶高速公路的关键控制性工程,大桥建成之后将打通长沙至重庆、四川的高速通道,极大地改善目前湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

大桥在矮寨镇上空一跨横越德夯大峡谷,连接吉首、茶峒两岸高山。从矮寨镇仰望,地势险峻,峰峦叠嶂,云雾常锁山岭,有歌谣为证:“矮寨坡,山连山,一十三道弯,弯弯都是鬼门关。” 茶峒岸有著名的矮寨盘山公路,那是1937年抗日战争时期,国民党南京政府撤退到重庆陪都时突击抢修的川湘公路,十分险峻,在中国公路史上有着浓墨重彩的一笔。湘川公路中段横贯湘西全境,路面在崇山峻岭中盘旋俯仰,其惊险程度,超出人们的想象。其中一段离吉首不远,被称为“矮寨公路奇观”,成为湘西一个特殊的景点。

矮寨大桥的建设者就在这天险之地“再造奇观”。特殊的自然条件对整个大桥的建设提出了巨大的挑战。包括运输、用水不便以及地质条件恶劣等难题。但矮寨大桥在建桥过程中因地制宜,大胆创新,“轨索滑移”架梁施工技术,就是在这种特殊的地形条件下诞生了。

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¢振雨〓★〓 发表于 2011-11-1 09:56:00 |显示全部楼层
这就没了啊没了?
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我是猪 发表于 2011-11-21 23:45:09 |显示全部楼层
陈明宪  校友哦  骄傲
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yuhaili 发表于 2012-7-22 16:08:38 |显示全部楼层
不错的资料
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oshidaye 发表于 2014-11-30 22:22:10 |显示全部楼层
看看是什么
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