设为首页收藏本站

桥梁网

登录  |  注册  |  订阅

搜索
查看: 4581|回复: 3

[技术] 基于性能的混凝土桥梁规范体系的研究计划 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

最后登录
2013-4-18
威望
0
金钱
3447
注册时间
2010-9-19
阅读权限
200
帖子
1141
精华
3
积分
3129
UID
1250
桥梁网 发表于 2011-8-16 11:10:19 |显示全部楼层 |          |
一键分享 一键分享

基于性能的混凝土桥梁规范体系的研究计划
                                                                           

                                                                             文/李国平 张喜刚 项海帆

[attach]4618[/attach]
混凝土结构设计方法的发展概况

自钢筋混凝土材料用于土木工程以来,钢筋混凝土结构设计方法得到了不断发展和完善。19世纪末20世纪初,以弹性理论为基础、采用单一安全系数的容许应力设计法(ASD),是最早的钢筋混凝土结构设计方法。但该设计方法仅考虑了材料使用阶段的安全问题,未能体现钢筋混凝土材料的塑性性能,从而无法如实反映截面破坏时的应力状态及承载力。

20世纪30年代,考虑钢筋混凝土材料破坏阶段塑性性能、采用单一安全系数的极限强度设计法(USD),是在容许应力设计法基础上发展的新方法。该方法虽然从材料破坏阶段考虑了结构的安全性能,但取用的安全系数仍然由工程经验和主观判断所确定。

20世纪50年代,随着对材料、荷载变异性研究的深入,将单一安全系数改为荷载、材料及工作条件三个半经验、半概率分项系数的极限状态设计法(LSD)初步成型。这种在(材料)容许应力设计法和极限强度设计法基础上提出的设计方法,不仅包含了结构的使用性能和安全性能,且初步考虑了影响这些性能的随机因素。

20世纪70年代起,以概率论和数理统计为基础的可靠性理论在土木工程领域逐步实用化,极限状态设计法已从开始的半概率设计阶段发展到目前的近似概率设计阶段,形成了基于可靠性理论的极限状态设计法。然而,尽管极限状态设计法是当前普遍使用的设计方法,但土木工程领域对结构性能的认识已远超出了以往主要着眼于安全和使用性能的视野。

[attach]4617[/attach]

始于20世纪60年代、在20世纪90年代有较大进步的基于性能设计法(PBD),已逐步进入实用推广阶段。该方法把结构的安全、使用、施工、维护、可持续等性能作为设计对象,将耐久性能贯穿于相关性能之中,从而深化和扩展了结构全寿命设计的概念。像以往设计方法发展规律一样,基于性能设计法不仅将极限状态设计法融入其中,还将现行规范理论基础关注的适用、耐久等性能要求由定性表达转化为定量或部分定量指标。图1显示了上述几种设计方法的相互关系。


购买主题 已有 10 人购买  本主题需向作者支付 2 金钱 才能浏览
百度谷歌雅虎搜狗搜搜

举报

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

最后登录
2018-11-7
威望
10
金钱
54779
注册时间
2010-1-4
阅读权限
200
帖子
1591
精华
0
积分
2462
UID
4
Danny 发表于 2011-8-16 14:25:45 |显示全部楼层
搞什么东东啊,还得花钱才能看[/quote]
$ A& ?$ ^% i# j2 `# ]5 V( T主要是鼓励大家多参与论坛讨论和活动,2个金币能算个啥。在资讯板块发新闻一条就2个金币。
8 G1 ?& s1 q: M/ [. m: H
* ]$ W5 D# v8 J9 s" a

Rank: 1

升级 
 
0%
最后登录
2015-6-11
威望
2
金钱
313
注册时间
2010-9-5
阅读权限
10
帖子
176
精华
0
积分
151
UID
1185
黔驴西西 发表于 2011-10-6 22:08:34 |显示全部楼层
了解学习之- x2 Y* F; L/ h' o' t2 ?" u

  j+ S, _4 M! o4 murl]
向最坏处着想,向最好处努力!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册



常务理事单位        

武汉一冶钢结构有限责任公司
北京市市政工程研究院
江苏沪宁钢机股份有限公司
中交第二公路工程局有限公司
无锡路桥集团有限公司
林同棪国际(中国)工程咨询有限公司
北京城建道桥建设集团有限公司
山东高速集团有限公司
上海市城市建设设计研究总院
湖北省交通规划设计院
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
四川公路桥梁建设集团有限公司
广东省长大公路工程有限公司
武桥重工集团股份有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
中交第三公路工程局有限公司
湖南省交通规划勘察设计院
中国船级社实业公司
北京中交桥宇科技有限公司
江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司
华杰工程咨询有限公司
北京建达道桥咨询有限公司
天津市市政工程设计研究院
广州市市政工程设计研究院
贵州省公路工程集团有限公司
中铁大桥勘测设计院有限公司
上海市市政规划设计研究院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
武汉二航路桥特种工程有限公司
深圳市市政设计研究院有限公司
江阴大桥(北京)工程有限公司
广西交通规划勘察设计研究院
河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司
江苏省交通工程集团有限公司
天津城建设计院有限公司
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
合诚工程咨询股份有限公司
广州交通投资集团有限公司
上海公路桥梁(集团)有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
天津市路驰建设工程监理有限公司
天津二十冶建设有限公司
湖南路桥建设集团有限责任公司
上海隧道工程股份有限公司
山东高速路桥集团股份有限公司
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
衡水益通金属制品有限责任公司
武汉市市政建设集团有限公司
郑州新大方史托克机械设备有限公司
江苏宏远科技工程有限公司
汇通路桥建设集团有限公司
交通运输部公路科学研究院
江西省交通设计研究院有限责任公司
中铁十二局集团第四工程有限公司
山西省交通科学研究院
四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
大连理工大学桥隧研发基地
中铁山桥集团有限公司
西安方舟工程咨询有限责任公司
陕西旭泰交通科技有限公司
江苏扬子大桥股份有限公司
港珠澳大桥管理局
上海振华重工(集团)股份有限公司
四川西南交大土木工程设计有限公司

理事单位        

行业相关机构        

媒体链接        

行业链接        

回顶部