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[原创] 提问得金币活动-暨桥梁钢塔钢箱梁制、运、架、控研讨会 [复制链接]

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Danny 发表于 2011-6-24 21:50:14 |显示全部楼层 |          |
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【网络直播-提问得金币活动】

2 X3 F% i( ]' w  T, r) Q# j+ Q7 Y3 a$ |4 |& N5 M4 U6 U# Y

2011桥梁钢塔钢箱梁制、运、架、控研讨暨美国旧金山-奥克兰新海湾大桥制梁现场参观活动


0 c. }2 p2 C! V) t/ L+ G( A5 H
由于工程师们在全国各地施工,设计图纸而因时间问题不能到场参加本次会议,桥梁网为解决咱们桥梁工程师的交流问题一直在尝试和努力,本次活动由厦门市路桥咨询监理有限公司独家赞助本次直播活动。

3 q+ D0 W0 @0 W% x$ _& K
为了促进大家的交流,网站将在本次活动设立总金额1000论坛币,中奖率90%每次回帖都将有可能获得10个金币,并且最多获得不超过60个金币的奖励,论坛程序将随机发放,网友不要错过提问拿金币的机会哦! 虚拟论坛币可以购买本次及往次会议的PPT。
+ ]- N3 P: q4 |& j+ R7 O
注意:凡恶意非正常交流所获得金币都将在会后收回。会后网站工作人员会根据提问的情况每贴都将审核,真诚提问的将再赠送10-60个虚拟金币。另外:本帖将在11日下午3:00开放回复。
8 s3 h- ^1 \; [' w5 E0 \3 ?/ z! C
  l6 S/ H6 v  N

! m, H& g4 B: k! n0 G8 X' v/ W==============关于直播软件的使用==============  
3 b# b% H! Y* R请点击这里下载并查看安装及使用图文说明:http://www.chinabridge.org.cn/thread-1062-1-1.html; i( G! v8 k1 e1 G& z( b2 Z3 v
9 P6 `( e! j! y6 s& Z3 _/ j
安装完成后可以点击这里进入参加直播
' R& |6 W: l" w6 }; t4 w6 u4 u  s/ x=================提问方式及说明===============( A( \" [: s5 C" b8 Z/ a* c. v, f/ e3 n/ b& X6 W
一、提问已在本贴跟贴的形式提问
0 ]1 o: j  s( E  t! u- f二、格式要求如下:9 R' T( ?" }# J( {0 Q6 B& I7 z
  我来在某某单位

5 g) x6 `* F1 C4 W& [1 a  To: 某专家
, Q3 W  N! n9 N. E5 I" x  Q1:为什么加固需要XXXXXXXX?+ |8 w3 Y: x: P, V+ Y, Q
  Q2:这样做能保证XXXXXXXX?
( ?* Q" g/ ]: Y( ]8 k9 S/ A0 g( M& Y

/ C# Y- z5 v) ?( q$ L+ L7 e======================会议直播安排======================; f+ B( E- E! }, V( W
一、参观安排
. g8 e% E0 [' C8 b+ Q安排:7月11日上午参加长兴岛起运仪式  q4 c8 W* G2 W" v: u
二、会议安排
0 q  ]9 X  s9 D! S+ ^时间:7月11日下午3:00,12日全天+ W* O4 H) v1 ?2 g0 o) |+ R. I
- C% y! ]6 t' R+ ?- J; l$ `
======================7月11号会议议程====================
2 N) H& ^! u4 w7 H0 a◇主持人:赵芳芳 上海振华重工(集团)股份有限公司,海工钢构经营部总经理% D0 Q" H0 l2 Q5 |$ t: O
15:000 d; ^% i9 j' o3 N
领导讲话,嘉宾致辞4 [# f# ]% |4 C4 g* H% |
15:40
5 J/ Y1 o" h& H8 M& z4 N美国旧金山-奥克兰新海湾大桥,业主 做会议报告,有翻译6 R  C+ z2 r9 f* a; w
16:30
7 Q2 Y% U# f7 }& e6 j
【报告简介】《美国旧金山新海湾大桥钢箱梁及钢塔的制造和运输》
5 f$ p4 z! c% N1 O( e张陕锋,上海振华重工(集团)股份有限公司,钢构事业部总经理

% W! v, r+ O/ x  k  ~9 t/ O3 w! w0 r8 a( |& t5 O" z
======================7月12号会议议程====================7 A2 K% X4 s: v3 m5 q6 n
◇主持人:刘正光  香港路政署,前署长
5 E1 O/ U0 [+ X09:00
; C7 p+ y4 m7 v& ]美国旧金山-奥克兰新海湾大桥,总承包方,有翻译
+ q: S3 @' c1 I$ S0 n9 C09:50
( e% r- Q0 ~4 i6 }
【报告简介】《钢塔的几何精度与制造》
( B( @% Q; a# E4 Y! f史永吉,铁道部科学研究院,研究员
7 R3 w0 P( g+ M2 g/ _0 ]4 N& Z
10:30, `: @9 N  H7 l- q2 G3 X
《美国旧金山新海湾大桥钢箱梁和钢塔项目质量控制介绍》
# \: K# y; T$ U- e. H陈 斌,上海振华重工(集团)股份有限公司,质量安全部总经理+ c. \" V( A* T* w! Z6 _
11:108 D  X4 _4 w# P8 m  m5 q) I; m
《桥梁概念设计与参数化建模》( X8 p, Q+ L( v' E
肖汝诚,同济大学,教授$ d$ T: n' ]9 o1 R2 q+ M4 o
  b3 W/ B* r$ U  \9 t, R

  h% K1 J% F2 b: m: s& B◇主持人:肖汝诚,同济大学,教授
' G9 \, ~4 j- P15:008 ?/ M" j/ h) X! ]5 [0 r' d
《中国公路钢桥建造技术发展——大型化、工厂化、标准化、装配化》/ q; D5 R9 v  N5 w/ B5 ]' C7 ^
张 鸿,中交第二航务工程局有限公司,总工程师
/ m  B3 X% U: R7 R+ a- @15:40
, g9 d+ ]! J/ O, f% M# L! ]3 V《南京长江第四大桥主桥钢箱梁结构特色》
( \( H! P( L0 r  U& a崔 冰,中交公路规划设计院有限公司,副总工程师
$ f0 v$ P: X" s( c0 Y) B, f16:20
' v. l  }0 H9 ], A. X) _& ^. h4 X6 k《悬索桥钢塔设计、制造与施工》8 O" m6 w6 h* ]. Q% R
张 强,中铁大桥勘测设计院有限公司,副院长
! J3 q7 U# ?9 ?; q( l
2 m8 g9 }! S% |7 E8 T

& x- C. p; [% T: {8 u
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崔剑波 发表于 2013-5-11 16:43:45 |显示全部楼层
领导您好!讲得很好啊!
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Danny 发表于 2011-7-18 10:12:05 |显示全部楼层
yangxuan 发表于 2011-7-13 16:24   q& [$ ^/ a5 D  c6 D
钢塔的几何精度与控制
0 p! W) G7 {5 J9 Z8 i7 V. Q9 ?史永吉 铁道部科学研究院 研究员  W; h" F) i; E5 }# J8 B3 b8 E
问题:

+ K5 E( ^# T( l# R8 ^" n  史永吉老师周六早上给我打来电话,他说你问的问题他在他的论文里均有详细说明,他就不回复了,让你直接下载他的文章就行了。还给我讲了讲精度及取中间值。关于第三个问题史老师他说这次主要讲的与施工关系不大。% W5 h" i$ A. N, [1 B( e

0 D  T# @) J2 n, s0 [8 k8 F! P史老师的文章地址:http://bbs.chinabridge.org.cn/thread-1681-1-1.html

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Danny 发表于 2011-7-18 10:08:15 |显示全部楼层
yangxuan 发表于 2011-7-13 16:25
6 m+ j, I$ ]8 g% B* b% P《中国公路钢桥建造技术发展——大型化、工厂化、标准化、装配化》9 S* G1 Q4 W2 N9 h* x3 k% Q
张 鸿,中交第二航务工程局有限公司,总 ...

7 S1 B' Q  S+ ?" r) Q/ D+ c张鸿总工回答如下:
% D8 R- ^, R6 t* t& m
, [0 B0 e1 @* a( Z/ g/ R, A& _% Z- ^! m7 x1 M
  1:为减少水上施工现场需投入的大量作业人员、船机设备及临时设施数量,减短现场作业时间,提高工程质量,选择了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的施工方案。
( B; Y$ n3 d, p4 N' b, N# u
5 ?6 C2 a6 |8 w9 _% h1 X' T9 L7 F  2:考虑到吊点数量多的特点,为此设计了本吊装系统,确保了吊点及索受力的均匀性。同时,在滑车上设有特殊装置、消除安全隐患。3 A! q: Y. P4 s9 [
: W9 ]. K1 @" N
  3:已考虑滑车两侧的索力差的影响,吊耳处设有应力监测系统。
6 }: V! c2 z- y6 |

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马甲 发表于 2011-7-14 10:51:38 |显示全部楼层

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本次桥梁会议不错!
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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:26:42 |显示全部楼层
《悬索桥钢塔设计、制造与施工》
8 ]5 U( Z; Y0 |* z. _张 强,中铁大桥勘测设计院有限公司,副院长
) P0 u$ w# P3 J4 B  k+ y0 b3 K2 Z
4 O, Z8 y/ X$ K' E1 L/ l! {请问,
2 g8 }6 b/ w7 K! P: o9 p& w1 钢桥塔相对与混凝土桥塔在哪些方面占有优势?如抗风、抗震等方面,耐久性方面如何,经济性指标比混凝土桥塔差很多么?
9 x' F0 C" J" [  ~* v, _- X
+ M6 R% k: O* c. x( f2 对于施工中的线形要求,一般来说,钢构件的加工精度很大程度上决定了桥塔安装完毕后所具有的线形。: C2 H7 i& h: y7 [+ J' W; G) E
但是,在施工现场难免会有一些施工因素,对构件的线形造成影响,如焊缝收缩变形、构件在翻转过程中造成的变形等。
. j! \; Y! I- _6 d% O' y那么,对于钢构件施工安装,在现场还会进行相应的安装调整么?
& z, q. c' P; }  f6 U$ G/ ]' Y- Z- C
泰州长江大桥的报告里面提到该桥中塔共设置了5个调整段。& W4 B2 y7 `7 j4 ~! K2 m
我听说过一些说法是,钢结构最好不要在施工过程中修改焊缝缝宽来调整结构线形,因为这样会改变结构的无应力线形,而结构在工厂中的制造线形(无应力线形)通常是精度很高的。
/ h+ }$ N, c9 M. s; |' B另外由于施工现场存在 风振动、地脉动及整体升温和截面温度梯度等荷载,均会对结构的线形造成影响。而这些影响效应又比较难以测量和把握,因此最好不要改变结构的无应力线形。  U! [' u: ]! X( Y. [9 {
对此,您是怎么看的。5 J; g/ ]( ]  A2 n8 H. A

. R1 M" [  a& b4 q$ N: |2 |6 G3 如果非要对结构的无应力线形进行修改,一般会采用哪些安装调整?1 Z* Z/ T. p  X; C' r
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Danny + 30 问题很给力

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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:26:06 |显示全部楼层
《南京长江第四大桥主桥钢箱梁结构特色》6 x7 u8 w  z& R$ X. C9 ^+ V
崔 冰,中交公路规划设计院有限公司,副总工程师
: E" P1 j1 p( d# W7 F4 m. J. d8 Y8 ]1 }/ u) ]7 B
问题:
* c7 t+ s) w- o0 k1 您在讲述桥塔处主梁的位移约束限制时,提到这部分位移约束是针对风荷载和车辆振动的,而对结构的温度荷载没有约束作用。
$ ^" V6 K+ }* @6 w: ]( x) P我想请问,这是如何实现的?我觉得各种荷载引起的位移应该是联系在一起的。
! k' B) Y7 `; H6 y6 L这不同于阻尼器和振动速度(加速度)有关系,而不会对恒载引起的位移造成影响。
5 O% y; P. p, m能否讲解一下。
, |( n, a" ~+ n6 m$ p4 f
" r% V, s, J5 e2 钢箱梁虽然采用正交异性板提高桥面板的刚度,但是该桥面刚度仍然较小,有研究表明,正交异性板和沥青混凝土在车轮反复作用下会发生较大变形,同时如果两者之间的连接性能不理想,很容易引起沥青混凝的破坏。
& P* Z4 g* s) Q3 X请问,南京长江四桥是如何改善钢箱梁沥青混凝土铺装的工作性能,避免破坏的? 1 P. _8 F* g* k( h- E
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Danny + 30 提问很积极

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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:25:45 |显示全部楼层

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《中国公路钢桥建造技术发展——大型化、工厂化、标准化、装配化》+ c4 K; a9 ^6 _. f/ p: ]1 k
张 鸿,中交第二航务工程局有限公司,总工程师9 }: U6 p: _% N  q: k
  j. }/ B# r4 r0 g
问题:
# K& b: Z7 M. w3 Y8 @1 最大的钢箱重达2000多吨、长200m?感觉太重太长了?这个施工工艺和造价造成很大的影响,采用大节段吊装有提高施工经济性能指标吗?
( y% [& W! _1 j3 r( D" k如果采用普通的节段,并采用传统的吊装工艺,不能顺利安装主梁么?/ U5 [* b9 Q, X" c1 e! P

8 F7 d3 v* O5 A& `( w2 为吊装钢箱梁研发的自平衡调整体系,由动滑轮和定滑轮组成,保证受力的均匀。- I. M4 |, f. o+ a8 C
我想请问,这一套系统中的安全保证是怎么实现的。因为如果用动滑轮来调节各个吊点的吊点力,如果哪根索断了或者卡在某个槽里面,有发生安全事故的隐患?
& q6 B0 r: K0 s  V6 M3 c3 一般的绳索在绕过动滑轮之后,由于存在摩擦力的影响,两侧的索力是有一定量的差异的。在这套系统中有无索力检测系统?如果有,采用怎样的方式?4 M3 z+ H1 h% E. h- }6 m& Z* c
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Danny + 20 此问题将会后联系专家

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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:25:26 |显示全部楼层

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《桥梁概念设计与参数化建模》
1 I* e6 F1 U7 T+ }7 ]9 r肖汝诚,同济大学,教授
) k9 ]# w  @; x$ d+ ]* {: E& H* A
* O6 t( F$ O  I( W9 Y问题:5 r& V' w* Q- q. h
1 我也买了《桥梁概念设计》一书,阅读了书中的部分内容,很有启发。可能是个人水平有限,对其中的一些理论感到难以理解。我觉得桥梁概念设计对一个结构工程的综合素养提出了很高的要求,
  r/ e. H8 U3 S8 W9 _* a我想请问:如何在工作和学习中加强相关知识的学习和实践,创作出成功的结构作品?
' |0 L7 ]7 A; v# R
1 P: D9 \  m& ~, P+ x+ }; |; e# ]( y; s4 ~2桥梁概念设计中可能涉及的历史、人文、地理、桥位处的地质、水文、经济发展状况以及各种桥梁结构特性等因素综合,因素很多,如何有效的综合把握?
$ W! I4 p* N5 z+ A2 Y# O* I& h+ j% p- l
3 参数化设计可以优化结构的受力性能和经济性能、方便出图和提高工作效率。
5 s, P" V- L) h7 O  l能否具体讲一下各个设计参数的选用?/ v" G- y$ c" e1 P7 S
在优化结构的受力和经济性能(目标函数)时,它的计算流程是怎样的?5 Q4 b# n4 z& Z" ^4 A
现在有没有相关的书籍和论文查阅,希望老师推荐一下,谢谢!
# r/ W/ H  }' H6 |" v8 y
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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:24:57 |显示全部楼层

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《美国旧金山新海湾大桥钢箱梁和钢塔项目质量控制介绍》$ X/ O0 f& ?9 A! U# H; y  n
陈 斌,上海振华重工(集团)股份有限公司,质量安全部总经理) t. e; z1 Z, O3 V+ E* C0 F
问题:
  `' `4 O3 B+ w8 a2 s- W1 海湾桥的质量要求达到了苛刻的地步,这对结构的性能和运营期的耐久性肯定是有好处的。4 e  Z& u* I/ Y1 C% {0 w7 u2 k
但是,如果客观条件有限,施工单位在制造其他钢桥塔项目时,您认为哪些因素是影响钢桥塔质量的主要因素,哪些因素是稍微可以有所让步的?% G/ `# q" G6 L4 l
* G+ O+ }  Q% r( ]* t
2 新海湾大桥使用寿命达到150年,针对耐久性方面,本工程采用了哪些措施?
. ?" E! R3 ?; K; E如,钢板材质、焊接工艺、涂装工艺、运输和安装中的防护等! y3 c, t1 G5 I3 }8 M/ Q2 m6 e
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yangxuan 发表于 2011-7-13 16:24:06 |显示全部楼层

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本帖最后由 yangxuan 于 2011-7-13 16:24 编辑
% Q( Q1 j/ p& U, ^1 s4 v0 M9 a/ c2 d2 ~# u
钢塔的几何精度与控制0 R# h1 A& x5 q" F( |6 J' E7 H
史永吉 铁道部科学研究院 研究员+ [( `& Y" F/ J4 L
问题:
8 o% @& V' N4 O+ Q) ~+ l1 您在报告中提及,对于垂直度要求达到1/10000,请问这个标准是指工厂内杆件垂直度的加工精度吧?在施工现场安装的时候,一般的控制精度是多少?% C, C6 l; S: o1 b1 l: Q& U
& F: I0 D5 }  z2 o
2 钢桥塔在安装现场,可能存在风振动、地脉动及整体升温和截面温度梯度等问题,这些因素都会对垂直度控制造成干扰,针对这些干扰因素,采用了哪些措施对这些干扰因素进行识别和采取处理措施进行处理?' F& I/ b; z, ?

$ n# n0 X: K- N: \% T' ^3 钢塔构件不同于钢箱梁构件,钢塔构件在工厂内通常采用卧拼及焊接,再在施工现场进行翻身。在这个转体过程中,会对整个构件的成桥线形造成哪些影响?
0 _8 c+ U& {' i为了克服这一过程中的不利影响,如何在钢构件加工的时候就进行相应的措施?
2 x* v4 ~4 Z6 u$ u; z  A比如增加构件的刚度,局部采用合适的嵌补段等?* V8 p3 g+ s# _7 H) E
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Danny + 20 多多提问,金币多多

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yangxuan 发表于 2011-7-13 15:58 1 s+ g4 l3 T1 o0 y6 {7 u' g, u. }
希望多办这么好的讲座,顶
8 S1 x5 {' T! i8 A
把你的问题都发此帖上,分开发。老师回答后我会分别回答你的问题。

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yangxuan 发表于 2011-7-13 15:58:29 |显示全部楼层

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希望多办这么好的讲座,顶
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Danny -10 非问题,奖励收回。

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Danny 发表于 2011-7-7 09:39:37 |显示全部楼层
快来参与吧,除了自动送出的,所提问题有水准还将再送积分。本次桥梁钢塔钢箱梁的会议还是不错的,多多关注啊!
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中交第二公路工程局有限公司
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北京城建道桥建设集团有限公司
山东高速集团有限公司
上海市城市建设设计研究总院
湖北省交通规划设计院
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广东省长大公路工程有限公司
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贵州桥梁建设集团有限责任公司
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湖南省交通规划勘察设计院
中国船级社实业公司
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广州市市政工程设计研究院
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中铁大桥勘测设计院有限公司
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