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[原创] 直播-提问送积分活动-暨桥梁改造加固典型案例剖析及专家现 [复制链接]

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Danny 发表于 2011-6-19 11:20:25 |显示全部楼层 |          |
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直播-提问送积分活动-暨桥梁改造加固典型案例剖析及专家现场点评论坛

 
由于工程师们在全国各地施工,设计图纸而因时间问题不能到场参加本次会议,桥梁网为解决咱们桥梁工程师的交流问题一直在尝试和努力,本次活动由厦门市路桥咨询监理有限公司独家赞助本次直播活动。
* a/ X1 c% K$ U: } . z4 U1 T; s8 K, h9 o
为了促进大家的交流,网站将在本次活动设立总金额1000论坛币,中奖率90%每次回帖都将有可能获得10个金币,并且最多获得不超过50个金币的奖励,论坛程序将随机发放,网友问不要错过机会哦! 虚拟论坛币可以购买本次及往次会议的PPT。
警告:烦恶意非正常交流所获得金币都将在会后收回。程序会自动发放30金币,会后网站工作人员会根据提问的情况每贴都将审核,真诚提问的将再赠送10-20个虚拟金币。另外:本帖将在22日上午8:30开放回复。

# l2 ~" L$ {/ Q2 h ==============关于直播软件的使用==============
 请点击这里下载并查看安装及使用图文说明:http://www.chinabridge.org.cn/thread-1062-1-1.html

( x% s3 f- b: ]+ F1 d; X j 8 @8 E8 f- |/ U5 {安装完成后可以点击这里进入参加直播
( ^' O P5 R" O: l) o3 {4 n, _+ e! b3 M" g- d% p' G ===========提问方式及说明===============
一、提问已在本贴跟贴的形式提问
& L1 G; {; k1 o2 p9 T6 e( T6 n4 L 二、格式要求如下:
  我来在某某单位
  To: 某专家
  Q1:为什么加固需要XXXXXXXX?
  Q2:这样做能保证XXXXXXXX?

' O D! M4 X. f% F ! z9 Q4 l* v& ?. u; q0 G
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阿拉丁 发表于 2012-3-31 21:36:50 |显示全部楼层
迟到的回复,真心想知道从家讨论的问题

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wangxifeng3000 发表于 2011-7-15 10:57:28 |显示全部楼层
多增加一些计算公式,图片。解释、备注,有利于更多的人学习、借鉴。

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wangxifeng3000 发表于 2011-7-15 10:54:37 |显示全部楼层
多增加一些计算公式,图片。解释、备注,有利于更多的人学习、借鉴。

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张树仁 发表于 2011-7-13 13:15:31 |显示全部楼层
burning 发表于 2011-6-23 11:24 % Y. F! i6 y6 E* z* r
To:张老师。
; {/ r3 n) Q2 m" N# ^/ C& ?Q1:这种环氧涂层钢筋的方法中,用卡紧装置卡紧两根钢筋时,钢筋的弯曲应力怎么考虑。
$ ~" C% J& X. s  r1 TQ2:根 ...
8 K: b' `6 M( s* d
  采用横向张拉环氧涂层钢筋有粘结预应力进行斜截面加固时,与箍筋和混凝土抗剪相比,能提高多少倍斜截面承载力?
, ]3 l$ C) I/ T# b' E
, B3 F3 w+ y2 t# E# E2 D  在斜截面加固中,能提高多少承载力取决于后加补强抗剪钢筋的数量和应力发挥的水平.但是到底允许增加多少补强抗剪钢筋,则取决于原梁的截面尺寸和抗剪钢筋布置情况.因为斜截面加固构件的抗剪承载力计算是以剪压破坏形态受力特征为基础建立的,构件的截面尺寸应满足规范规定的下式要求,
- N, j2 r9 U/ a& ^7 y/ f( J& l; S$ l# Q5 S1 Z- I& I0 j) G5 O2 ~) n+ K# i
     (1)  e- z! b2 \: m( N' a
  公式(1)的实质是抗剪强度应满足抗剪强度上限值验算,其目的是防止因主压应力过大发生脆性斜压破坏., \. Z: z" {9 i/ |& q) \# h

+ M& _9 Q% f: h8 R3 R  对腹板加厚的有粘结预应力加固构件的抗剪强度上限值验算,应考虑分阶段受力特点,将公式(1)改为下列形式:
0 b# J* e, L( Y( j/ k4 D# d     (2)* `$ Z- M0 K! M
5 f6 }4 `5 p9 M* P  T
  式中,h01为原梁的有效高度,h02为加固后梁的有效高度,bm为腹板每侧的加宽厚度.
, F# l1 F8 }4 p( d  i* ~+ M' Z) N% B* m/ g; J7 Z, y) j
  设计时首先应根据拟提高的抗剪承载力由公式(2),复核截面尺寸(即抗剪强度上限值验算),只有在满足截面尺寸要求的前提下采用增加抗剪补强钢筋的办法,对斜截面进行加固补强才是有效的.若不满足公式(2)的要求,应增加腹板每侧的加宽厚度bm,,以满足抗剪强度上限值要求,并应留有一定的富余量.
4 t5 `/ a  x/ U# U7 U: j- d" L1 D: G  `" u7 d6 z1 f
  截面尺寸复核满足要求后,即可按拟提高的抗剪承载力要求确定应增加补强抗剪钢筋的数量和配置方案.后增加补强抗剪钢筋所承担的抗剪承力的比例,与原梁箍筋和弯起钢筋的数量有关.抛开原梁的裁面尺寸和抗剪钢配置情况,谈后加补强抗剪钢筋能提高多少倍承载力是没有意义的.
3 B- ?: u6 f% L/ c# U2 S9 D5 O/ o! v% w3 F6 g5 {- K
       & }' l5 z. r, m# ]- {7 e

欢迎参与问题讨论交流,上述意见仅供参考.

                       张树仁   2011/7/9

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张树仁 发表于 2011-7-13 13:02:51 |显示全部楼层
burning 发表于 2011-6-23 11:24
0 @* s) o: n  S7 y# HTo:张老师。
- u- w9 A. b* R0 K) [Q1:这种环氧涂层钢筋的方法中,用卡紧装置卡紧两根钢筋时,钢筋的弯曲应力怎么考虑。. p+ }$ p3 N) Z$ D9 K
Q2:根 ...

) i/ H4 {3 X: q3 y, I, F(1)横向张拉环氧涂层钢筋时钢筋的弯曲应力怎么考虑?
% u. W+ Q( s) C0 [/ t0 X6 O7 W  我理解你的原意是指氧涂层钢筋的张拉控制应力如何确定,施工时如何测量和标定?4 h% G" b% _- R. \# ~5 b
   桥梁加固中对后加补强材料施加预应力的主要目的是解决变(应力)滞后,施加的张拉控制应力,应与一期荷载作用下原梁钢筋应力处于大致相同的水平,加之横向张拉预应力损失较小,一般取张拉控制应力为(0.5-0.6)fpk.
& k" l8 q7 ]/ V6 r+ R施工时张拉控制应力用可横向张拉后钢筋倾斜角(或钢筋转折点的座标)来测量和标定.( v& f1 E3 o8 m6 G6 _
设张拉前两焊接锚固点间钢筋长度为L1,根据张拉后钢筋倾斜角(或钢筋转折点的座标),很容易求得张拉后的钢筋的总长度L2,,由此即可求得张拉控应力бcon= Ep (L2-L1)/L1

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burning 发表于 2011-6-23 11:24:15 |显示全部楼层

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本帖最后由 burning 于 2011-6-23 11:28 编辑 - N  l) e# k; W% V( b$ T
5 c5 H1 e" Y. \# i3 t  F" x8 ~. w  Q
To:张老师。
) O1 N6 I# d3 x( b! v+ xQ1:这种环氧涂层钢筋的方法中,用卡紧装置卡紧两根钢筋时,钢筋的弯曲应力怎么考虑。1 c9 U5 {4 B8 t& l
Q2:根据张老师的经验,这种形式与箍筋和混凝土抗剪相比,能提高多少倍的斜截面承载力。

点评

Danny  burning 由于张老师赶飞机,会后他将邮件回答你的问题。  发表于 2011-6-23 12:06:21
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Danny + 10 很给力!

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Danny 发表于 2011-6-23 09:22:36 |显示全部楼层
sgl1979 发表于 2011-6-22 22:20 5 ?4 ^/ H" y; \( u
到哪里下载资料呢?找了好久
4 p8 N7 i. l, R$ x; U2 e
会后才有桥梁加固会的PPT

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sgl1979 发表于 2011-6-22 22:20:51 |显示全部楼层

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到哪里下载资料呢?找了好久
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Danny -10

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burning 发表于 2011-6-22 11:50:52 |显示全部楼层

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to:周科文及各位专家1 D1 u1 i1 I7 M3 }, R2 N5 y
Q1:对于病害分析采用了诸多的假定并进行了大量的计算,一方面如何保证这些分析是充分的从而为进一步的设计提供依据,另一方面如此大量的计算怎么来把握重点以确定加固后的状态。' Y9 q2 H. x- C5 o( w# q  J
Q2:病害分析方法除了计算外其他方法还能采用哪些?

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Danny  会后让我们工作人员向他们提问吧,时间过了。  发表于 2011-6-22 11:54:43
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Danny + 20 赞一个!问题不错。

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fuling107 发表于 2011-6-22 11:23:41 |显示全部楼层

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《预应力混凝土变截面连续箱梁病害分析及体内预应力加固》0 k7 j; l7 N( E
问题1:对于大跨径连续梁桥目前预拱度的设计有什么好的见解?! s- N: ^% m/ P  G
      2、对于恒载“零挠度”设计理念,有什么看法。

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Danny  哪个单位的?兄弟  发表于 2011-6-22 11:30:30

[发帖际遇]:

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Danny + 30 问题很给力,继续!

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cdms 发表于 2011-6-22 11:06:02 |显示全部楼层

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to宋宁:对于装配式预应力混凝土连续箱梁,由于承载力偏低引起的病害处理,采用体外预应力加固技术和采用粘贴钢板技术那种方法更有效?

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Danny  她的演讲已结束,你的问题将在会后由工作人员帮你提问并在网站回复。  发表于 2011-6-22 11:15:22

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Danny 发表于 2011-6-22 10:56:08 |显示全部楼层
周科文
/ ]" L: o- j0 L. [$ e% N0 {
6 y& T6 @, e. ]8 C9 b个人简介
8 y, y9 L; \7 t0 O中交路桥技术有限公司桥宇设计部经理,工程师。2007年毕业于重庆交通大学结构工程专业,硕士学位。重点参与或主持完成了北京市大型预制构件超限运输技术要求及监控的研究(北京市交委课题)、广东佛山市部分跨线桥新建工程、京津塘高速桥梁维修加固、重庆部分高速桥梁维修加固等工程的计算分析和设计。 演讲简介
7 M0 B/ L+ L/ `预应力混凝土变截面连续箱梁病害分析及体内预应力加固) |1 N# H' g* o" T# @
跨径布置为53.8m+90m+53.8m的预应力混凝土变截面连续箱梁,三向预应力结构,2008年建成。主要存在底板纵向裂缝、腹板斜向裂缝和主跨跨中下挠变形过大三个典型病害。采用MIDAS/CIVIL和MIDAS/FEA对病害进行了详细计算分析,尤其是如何最为真实的模拟原桥的预应力损失情况有独到之处,在各种分析的基础上采用增大腹板截面厚度和张拉体内预应力钢束的方法对桥梁进行加固,根据我公司已实施的类似桥梁加固效果和该桥加固后计算分析结果表明:采用该种加固方法能最有效的解决截面刚度偏弱、类似桥梁长期下挠过大等问题,值得在类似桥梁中推广这种加固技术。

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Danny 发表于 2011-6-22 10:41:57 |显示全部楼层
3 W# P& V; V0 Y" M
朱慈祥 个人简介* W0 j  H5 j. F# q  ?( z1 Q/ ?7 j
工程师,2008年重庆交通大学桥梁与隧道工程研究生毕业,现任武汉二航路桥特种工程有限责任公司技术中心主管。
) ~4 P+ N2 F$ S8 z. ]2006年以来,参与了多次桥梁维修加固与拆除的设计、施工及监控。参与科技研发,取得国家专利6项,工法2项;在《公路》《公路交通科技》(应用技术版)《工业建筑》《施工技术》等期刊发表论文多篇。2009年,获重庆市“优秀硕士论文”称号。2008-2011年,获工作单位“优秀员工”“优秀信息员”“技术贡献奖”“技术标兵”等称号。
* u) {3 a! u) r8 O  j8 e2 M武汉二航路桥特种工程有限责任公司 演讲简介
9 a( `$ G6 t8 ^& |8 F# t( P
3 U: O* E8 a/ A$ y/ ]2 n2 Y中山桥维修加固工程施工简介* i& x* w7 z. W- X
1.概述* r+ q8 Q2 i, \" [5 b4 e
中山桥为5跨简支钢桁桥,单跨径46.7米,全长233.5米,桥面宽9.55米。该桥2006年被批准为第六批全国重点文物保护单位,誉有“天下黄河第一桥”之称,是中国对外开放的象征,也是兰州市的城市名片。
9 I: r) L* j1 M' G' X% b8 L  j2.之前维修加固2 S' O2 F3 e  `% e" M( X
(1)1947年,桥面整修。(2)1949年8—9月,战后抢修。(3)1950年,桥墩加固。(4)1954年,原平行弦杆上端置钢拱。(5)1989年,加固桥墩,更换支座、栏杆,扩宽人行道板。(6)2004年,改造桥面系和两岸广场。
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黔驴西西 发表于 2011-6-22 10:25:39 |显示全部楼层
山区悬索桥主塔鞍座是否要设置除湿机?

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Danny  请按格式提问,介绍自己哪个单位 向谁提问?  发表于 2011-6-22 10:29:48
向最坏处着想,向最好处努力!

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Danny 发表于 2011-6-22 10:24:20 |显示全部楼层
flyingfish 发表于 2011-6-22 09:57
1 l, }0 c  |; C宋宁   w4 k5 X9 ?2 k
加固期间需要中断交通吗?

- h2 r: r$ W/ G6 C: K你没仔细听,他说桥梁施工过程中,交通不中断。

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黔驴西西 发表于 2011-6-22 10:23:27 |显示全部楼层

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小跨径加劲板梁悬索桥维护费用高吗?
向最坏处着想,向最好处努力!

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flyingfish 发表于 2011-6-22 09:57:26 |显示全部楼层
宋宁 % u7 h+ F( a: `' R  ]
加固期间需要中断交通吗?

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flyingfish 发表于 2011-6-22 09:54:39 |显示全部楼层

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宋宁5 j: l% M* V4 H8 P- p
根据对大跨度连续梁桥和连续刚构桥病害加固的经验,对此类桥梁的设计有没有好的建议?

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Danny  成功将你的提问提交,正在解答你问题。  发表于 2011-6-22 10:25:01
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admin 发表于 2011-6-22 09:41:11 |显示全部楼层

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宋宁 个人简介
( j1 v( v3 q, c高级工程师,现任中交第一公路勘察设计研究院瑞通公司总工程师。毕业于长安大学,工学硕士。主持多项桥梁检测评估和桥梁加固设计工作,代表性工程:河南沁北电厂大件运输项目通行路线桥梁通过能力评估、重庆市江津长江公路大桥加固设计、清连一级公路升级改造项目桥梁加固设计、深圳市梅观高速公路扩建工程桥梁检测评估及加固设计、重庆市江津区仁沱大桥检测评估与加固设计等。参与编写《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)。0 c' T# ~# \: Z3 I( `# M
# ?$ ^0 n' n2 ~7 e$ Y1 M/ s  |
【演讲简介】大跨径混凝土梁桥的体外预应力加固技术" J# z6 }4 Y7 d6 v  i& W" I; C" T( a
跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害。由于设计时对一些问题认识不够全面、设计方法不完善、施工质量缺陷、运营期间超载、缺少日常养护维修等因素综合作用导致大跨径混凝土梁桥出现此类病害。针对病害成因,明确加固目标,采用体外预应力加固设计,通过设置转向块来适应预应力块的转向,使桥梁受力明确、安全,对抑制跨中下挠、改善主梁支点及跨中应力状况、控制裂缝,能起到明显的作用。本次演讲结合对两座主跨超过200m的预应力混凝土连续刚构桥的加固实践的总结,提出了一些体外预应力体系改善和使用建议,希望在混凝土桥梁的体外预应力加固方面给同行带来些思考。
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郑州新大方史托克机械设备有限公司
江苏宏远科技工程有限公司
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