公路桥梁钢筋混凝土墙式护栏设计

   从空间弹性理论角度,对公路桥梁墙式护栏在汽车碰撞力作用下的墙体进行应力分析,找出墙体破坏区域,明确了碰撞后墙体的破坏形式. 结果表明,纵向钢筋只是作为构造钢筋配置是不合适的,应根据实际碰撞力的大小进行计算. 根据墙体破坏形式,给出了具体配筋计算方法. 针对现用钢筋混凝土墙式护栏施工困难等问题,提出了改进的设计方案. 改进的墙式护栏已在铁岭辽开公路马仕堡大桥修建了试验工程,施工问题得以解决,使用效果良好.

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