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[文化] 一座螺旋光影空间人行桥 ——马德里Pasarela del Arganzuela [复制链接]

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yaqin 发表于 2018-3-26 11:02:03 |显示全部楼层 |          |
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一座现代科技螺旋桁架桥如漂浮在空中,

横跨曼萨纳雷斯河(Manzaranes river),

串联左右两岸。


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螺旋光影空间桥面提供行人穿越的愉悦,

驻足桥上休憩及欣赏河岸美景,

与阿尔冈斯乌伊拉(Arganzuela)公园相结合,

成为西班牙马德里的新地标。

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设计意象(参考Dominique Perrault)

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2000年,马德里市提出“马德里里约计划(Madrid-Rio)”,重新开发曼萨纳雷斯河岸区域。将现有河岸区域M30平面公路移到地下隧道,原有地面空间改为阿尔冈斯乌伊拉公园,本计划类似美国波士顿Big Dig计划。阿尔冈斯乌伊拉桥(Pasarela del Arganzuela)位于马德里市战略要点,跨越曼萨纳雷斯河,串连阿尔冈斯乌伊拉公园,改善马德里市南北居住区域的连接,成为马德里的一座新地标及新名片,也被当地居民称为“里约宝石(the jewel of the Rio)”。

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侧视图

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该桥的坐落地点,给行人提供了一条独特的跨河道徒步空间,引导游客漫游在河岸公园及河上,并与两岸沿河步道及自行车道串连一气,形成一连串的公共行人游憩空间,提供聚集、休息、欣赏马德市的一个新场所。桥梁设计理念充分考虑到桥址的自然生态,体现出文化景观的特色。桥型的研拟以景观桥塑造地景的方式,提供空间视觉聚焦之所在,创造出马德里水岸城市美学。


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正视图

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阿尔冈斯乌伊拉公园共有33座桥梁,本桥临近古老的托来多桥(Puente de Toledo),业主为马德里市政委员会。2008年,委托法国建筑师佩罗(Dominique Perrault)改造曼萨纳雷斯河岸景观,以及新设一座人行桥,串连南北河岸。佩罗设计了两座螺旋桁架人行桥,南桥跨河,北桥跨公园,两桥之间的缺口串连公园,整体造形仿佛是两条头小尾大圆锥体外观的弹簧圈,设计意象以连续螺旋飘越过曼萨纳雷斯河,设计的主要目的为提供行人穿越光廊隧道的感觉。考虑阳光强烈,特别设计局部遮光金属帘包覆螺旋桁架,提供舒适阴凉空间,以及避免恶劣天气。并打造白天与夜间不同光廊的感觉,全桥夜间照明以顶部树状灯杆取代传统直立式灯杆,塑造内部空间的现代感。


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南桥侧视图


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该桥超现代的构造体,喧宾夺主地抢了周遭建筑的光芒,如同螺旋滚筒横跨河上。此桥的轴线串连南北两岸,为利于居民及游客使用,两座桥在河岸公园错开,共有前后4个出入口动线,包含跨越护岸堤防、连接公园及河道内高滩地的步道,桥上规划人(含轮椅)车(自行车)分道。南桥南入口净空低,北入口净空高,北桥入口则相反配置,所有入口均设置无障碍坡道。全段木质桥面行走舒适,局部段桥面设计利用高低差及阶梯座椅,营造行走及驻足休憩的趣味。

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南入口及无障碍坡道


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阿尔冈斯乌伊拉人行桥结构设计,由马德里的MC2/Julio Martínez Calzón负责。上部结构系统采双螺旋交叉空间桁架,南北两座全长分别为150m和128m,入口直径为5m和12m,中间螺旋段桥身直径呈线性变化,河中段不落墩,下部结构两端各采用两根斜柱桥墩支撑。该桥施工期为13个月,2011年完工开放使用,钢结构全部采用电焊接合,整体结构外表光滑,避免螺栓接头处凹凸不平,外表银色涂装,配合西班牙蓝天非常亮丽。

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人车分道

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阿尔冈斯乌伊拉人行桥兼具力与美,已成为马德里市的地标及建筑象征。平常及假日,很多人在此穿越、运动及休闲,使之成为一座充满亲和力及高人气的景观桥。


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