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[新闻] 【资讯】哥伦比亚在建大桥坍塌,造成至少10人遇难。 [复制链接]

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yaqin 发表于 2018-1-22 10:16:34 |显示全部楼层 |          |
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一周资讯


【国  外】

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哥伦比亚在建大桥坍塌,造成至少10人遇难。事故原因正在进一步调查分析中!

据外媒报道,哥伦比亚当地时间1月15日,一座在建大桥突然坍塌,至少10名工人遇难,数人受伤,还有10多名工人失踪。哥伦比亚总统桑托斯(Juan Manuel Santos)也在推特发文表示悼念,也向受害者家属表达慰问之意。

根据哥伦比亚国家基础设施局的资料介绍,这座被称为Chirajara的斜拉桥是连接首都波哥大和东南部城市比亚维森西奥(Villavicencio)的主干道的一部分,全长约446米,距离首都波哥大约95公里(60英里),预计将于今年3月底完工。


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目前从视频画面显示,桥梁拦腰折断,其中一半掉入峡谷中,场面怵目惊心。事发时,大批建筑工人正在桥上进行排水系统工程施工,不料桥梁突然大面积断裂崩塌,多人躲避不及,坠落280米(920英尺)深的峡谷。当地消防部门获报后,紧急赶往现场,初步估计至少10人死亡,救难人员也从瓦砾中找到3具遗体。


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有目击者指出,事发当时约有120名工人在现场,桥上至少有21名建筑工人,死亡人数恐不止官方估计人数,可能还会增加。


哥伦比亚民防部门在一份声明中说:“遇难者是正在进行该项目排水工程工作的建筑工人。我们还在努力核实当时施工的总人数。”声明还说,当局正进行搜救行动,以寻找更多失踪人员。


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事故原因正在进一步调查中。

负责该项目的机构Coviandes说,伤者已被送到附近城市比亚维森西奥的一家医院救治。

哥伦比亚交通部长卡多纳(German Cardona)在周一晚些时候飞抵事故现场,并与国家基础设施机构负责人扎尼诺维奇(Dimitri Zaninovich)一起访问了当地的救援人员。

目前当局正在调查这起事故的原因。哥伦比亚总统桑托斯(Santos)在官方推特上也发文表示:“我全力支援遇难者的亲属。”


【国  内】

世界跨度最大“反对称结构斜拉桥”——柳州白沙大桥主塔合龙


柳州白沙大桥.jpg


1月12日,世界上跨度最大的“反对称结构斜拉桥”广西柳州白沙大桥主塔在106米高空合龙,该大桥建设正式进入最后阶段。素有“桥梁博物馆”美誉之称的柳州,已建有19座跨柳江大桥,即将建成的第20座白沙大桥被称为“柳州之门”。该桥由中国中铁上海工程局有限公司承建,于2015年开建,大桥主塔高106米,钢箱梁顶推跨度65米,主桥为“空间异形扭曲反对称全漂浮体系”。

由于白沙大桥的主塔为空间异形结构,合龙时仿佛将两根笔直的钢塔在106米的空中拧成一个“麻花”,施工难度巨大。对此,该桥项目部设计出能够同时满足主塔高度、异形结构、线性、稳定性要求,能够实现模块化设计并在现场快速安装的整体行架,并采用拼装方式进行架设。据中铁上海局“造桥专家”唐俊介绍,通过与世界上同类型桥梁施工模式进行比对后发现,在此类型桥梁的建设中白沙大桥的综合性造桥技术和功法在国内处于首创地位,在国际上的同类桥梁施工中也属一流。

作为柳州市重点民生工程,白沙大桥预计今年中下旬建成通车。届时将成为连接该市柳北区和河东片区的一条交通要道,对缓解柳州市交通压力起着重要作用。白沙大桥亦开创国内复杂钢桥建设信息化施工技术的先河,对今后同类桥梁施工具有广泛的参考应用价值。


扬州徐凝门桥,预计春节前实现临时通车


扬州徐凝门桥.jpeg


重建的徐凝门桥三跨过河,上月初开始“上梁”,共铺装了30块梁板,每块梁板长25米。据相关负责人介绍,春节前,大桥还将实施桥面的二次拉张及桥面沥青的摊铺,在桥梁两侧安装防护设施,桥梁两端的接线道路也在抓紧推进,与桥梁快车道一起于春节前通行。不过,桥梁春节前只是临时通车,以缓解周边道路交通压力,方便市民出行;春节后,施工人员还将继续实施栏杆、慢车道等的施工。

重建的徐凝门新桥为民国风格,与周边建筑融为一体。桥梁采用预置小箱梁结构,实体式桥墩,给人以厚重的安全感,尽显民国古典与西洋相结合之风。新徐凝门桥,将保留与古运河辅道的连接,方便市民和游人通行。车道将分隔出机动车道与非机动车道,并设立人行道。桥宽将从此前的14米拓宽为30.6米,拓宽后,桥面将与原先宽于桥面的徐凝门路衔接。


新白沙沱长江特大桥,创三项“世界之最”


新白沙沱长江特大桥.jpg


新白沙沱长江特大桥连接大渡口至江津两地,是重庆到贵州的重要通路。近日,这座创下三大“世界之最”的大桥落成。新白沙沱长江特大桥全线长约5.32公里,其中主桥全长920米,是渝贵铁路跨越长江的重要通道和关键控制性工程。

这座大桥创下了三项“世界之最”,即世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥,世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥,世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。这座双层六线铁路桥,包括两线渝黔客车线、两线渝黔货车线,以及两线预留渝湘客车线。

新白沙沱长江特大桥上层为四线客车线,设计时速200公里;下层为两线货车线,设计时速120公里。据介绍,渝贵铁路开通后,列车通过这座大桥最快仅需16.56秒。


漳州中山桥开始重新修缮,届时将开放通行


漳州中山桥.jpg


漳州市区这座承载几代漳州人记忆的中山桥,荒废了近13年,终于等来好消息。2005年7月,因旧桥安全问题,禁止市民通行,这座桥梁此前差点被拆除,牵动了无数漳州市民的心。漳州中山桥,俗称“旧桥”,它是漳州首座横跨九龙江的石桥,也是国内首座以孙中山命名的桥梁。20世纪20至80年代,为闽粤交通要桥。

近日,一群施工人员正在对中山桥的桥梁进行修缮。据项目负责人介绍,此次修缮工程范围为中山桥桥梁部分,南北总长285.4米,东西最宽处 8.06米,建筑面积约2333平方米。其中,修缮加固主要是凿除后期铺设的桥面铺装、残存栏杆,按照原中山结构以及铺砖、栏杆样式恢复,对修复后的梁体进行涂装;对梁体、桥墩,以及水下部分存在的病害进行加固修缮。预计春节前可完工,届时可面向广大市民开放通行。


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