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日志

分享 从海湾桥设计方案选择看桥梁美学
2013-6-17 14:22
以下摘自邓文中院士“ 美国旧金山海湾大桥东段的故事 ” 所有工程师都投斜拉桥,所有建筑师都投悬索桥,但其他非工程师大部分投悬索桥的票,结果决定选择了悬索桥的方案。工程师的理由是斜拉桥比较容易施工。建筑师的理由是悬索桥与海湾上的其他两座大桥,金门大桥和西海湾大桥在美观上比较融洽。当然,自锚式悬索桥 ...
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分享 厦漳跨海大桥桥通路不能导致收尾工期长
2013-1-25 13:32
2008 年 11 月 17 日开建 ~2012年 07 月 16 日,主跨720m,结构工期3年8月;合龙~通车间隔时间9.5月~10月较长。 2012-12-29贯通 ,不是主桥最后合龙,是引线, 原因:厦门端互通,漳州端接线。桥通路不通
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分享 国内特大型桥梁建设项目组织结构实例研究
2012-9-13 12:03
杭州湾大桥指挥部 冯永明 摘要: 本文运用项目组织管理体系知识,以几个桥梁项目建设案例为基础,分析了业主组织机构组成,人员配置。通过分析,提出组织结构改进建议。 关键词: 桥梁 业主 组织结构 人员组成 调整 协调 收尾 0 ...
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分享 桥梁管理最重大发现
2012-9-11 10:53
该发现可提前桥梁大桥工期30~60%;成果 在2011年PMI(美国项目管理协会)中国大会以项目管理,显著缩短工期发表。出席本次会议的有世界项目管理协会主席,铁道部原总工,清华大学国际项目管理研究院副院长等。 该发现也可缩短地铁等建设工期约1年。 比较表明,南浦大桥,杨浦大桥,南京二桥,三桥,舟山 ...
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